人気のハワイのコンドミニアム

そうしたコンドミニアムのデッドスペースを有効利用できるのがバイクで、有意義に活用することができます。
バイク用コンドミニアムについては、一般的に、集中精算方式による出場時精算システムになっています。
バイク用のコンドミニアムは、変形地や狭小地などのコインパーキングに不向きな土地の有効活用に最適です。
一般的にバイク用コンドミニアムについては、通常のコインパーキングよりも低料金の設定になります。
ただ、125cc以下か車のコンドミニアムはいくらでもありますが、大型バイクはなかなか無い状況です。
低料金でも車よりバイクの方が台数を多く取れるので、コンドミニアムとして採算が見込めるようになっています。

コンドミニアムには、原付バイク用のオートロック方式があり、自動二輪車、大型二輪車用のチェーン式個別ロックシステムもあります。
大半が広めの車路や車室、駐車禁止スペースとなり、コンドミニアムとしては、十分に活用されていません。
操作が簡単なバイク用コンドミニアムもあり、実際に無人管理を実現したコインパーキングがあります。
サイクロックと併設したコンドミニアムもあり、1台の料金精算機で、自転車とバイクの両方を管理します。
東京都内ではまだ、コンドミニアムには、バイク駐輪可は少ないですが、今後どんどん増えていくことでしょう。
地面にフラップのあるコンドミニアムの場合、バイクをパーキングに止めると、きちんとフラップは上がります。