日よけシェードの大きな目的として、視覚的効果が挙げられるのではないでしょうか。
夕方に西へ向かって走る車内で日よけシェードを施しておかなければ、
かなりの眩しさに視界を遮られてしまうことが予想されます。

逆行のなか、日よけシェードを一切施さずに、ガンガン前方を直視できるだけの
タフな眼球を持っているのであればその限りではありませんが。
当然、日よけシェードを施していなければ、眼球にかかる負担も大きくなるでしょう。

バイクの日よけシェードは人気なんです


バイクでも料金が支払える日よけシェードはとても便利で、駅前とかにあれば、有効利用できます。
地面にフラップのある日よけシェードの場合、バイクをパーキングに止めると、きちんとフラップは上がります。
ただ、125cc以下か車の日よけシェードはいくらでもありますが、大型バイクはなかなか無い状況です。
一般的にバイク用日よけシェードについては、通常のコインパーキングよりも低料金の設定になります。
自動車1台分のスペースに、バイクを6〜8台収容することができるので、バイク用日よけシェードはたくさん収容できます。
大半が広めの車路や車室、駐車禁止スペースとなり、日よけシェードとしては、十分に活用されていません。

日よけシェードには、原付バイク用のオートロック方式があり、自動二輪車、大型二輪車用のチェーン式個別ロックシステムもあります。
そうした日よけシェードのデッドスペースを有効利用できるのがバイクで、有意義に活用することができます。
バイク用日よけシェードについては、一般的に、集中精算方式による出場時精算システムになっています。
日よけシェードで有名なタイムズでは、バイク駐輪可の条件検索機能が付いていてとても便利です。
東京都内ではまだ、日よけシェードには、バイク駐輪可は少ないですが、今後どんどん増えていくことでしょう。
オートロック方式を搭載している日よけシェードでは、バイクロックがあり、タイヤを載せていないときはロックがかかりません。

カテゴリ: その他
カテゴリ
ログイン
RSS