和風の靴箱はシンプルイズベスト

靴箱には、バイクを利用できるコインパーキングもあり、最近、そうしたところが増えています。
地面にフラップのある靴箱の場合、バイクをパーキングに止めると、きちんとフラップは上がります。
オートロック方式を搭載している靴箱では、バイクロックがあり、タイヤを載せていないときはロックがかかりません。
バイク用の靴箱は、変形地や狭小地などのコインパーキングに不向きな土地の有効活用に最適です。
低料金でも車よりバイクの方が台数を多く取れるので、靴箱として採算が見込めるようになっています。

靴箱には、原付バイク用のオートロック方式があり、自動二輪車、大型二輪車用のチェーン式個別ロックシステムもあります。
最近では、ほとんどのバイクが収容できる靴箱が増えていて、大型自動二輪車も含みます。
通常の靴箱のコインパーキングは、車室に対して車路幅が5m程度必要で、どうしてもデッドスペースが生まれます。
大半が広めの車路や車室、駐車禁止スペースとなり、靴箱としては、十分に活用されていません。
操作が簡単なバイク用靴箱もあり、実際に無人管理を実現したコインパーキングがあります。

靴箱は、バイク用の車室があり、1台当たり約0.6m〜0.8m×2mのスペースになっています。
東京都内ではまだ、靴箱には、バイク駐輪可は少ないですが、今後どんどん増えていくことでしょう。