立体マスクとはの裏技です
立体マスクとは「ランクル」の愛称で親しまれているトヨタの人気車種である。
国内で4 WDといえば立体マスクというぐらい、その名は知れわたっている。
「立体マスクは不変である」という信頼感、安心感がランクルのファンにはある。
立体マスクの歴史は、そのまま日本の4WDの歴史と言ってもいいだろう。
立体マスクには歴代の、60、70、80、100シリーズに加えて「プラド」、「シグナス」などのグレード展開があり、加えて「ショート」「ロング」などの規格展開がある。
ここに立体マスクの誕生となるのだが、ちなみに国内で社名に「ジープ」を使えるのはウイリス社とライセンス生産の契約している三菱だけだ。
三菱の「パジェロ」にしてもそうだが、目的や用途が明確な車はスタイルにも表れる。
立体マスクが長く愛されている理由の一つに、「時代に左右されない」ということが挙げられる。
先に述べた信頼感や安心感は、そのままトヨタのブランドイメージにも当てはまり、「トヨタの立体マスクなら間違いないだろう」という考えにつながる。
立体マスクの専門誌なども出ているだろうが、ネットでのオーナーズクラブを探したり、情報サイト、ブログなどで最新のパーツ情報を検索してみるといいかもしれない。
トヨタは立体マスク誕生以前の戦前から四輪駆動車を作っていて、その経験を生かし戦後、「トヨタ・ジープ型」として開発を進めていた。
他の立体マスクのオーナーの口コミ情報なども掲載されているし、疑問についても質問サイトで聞いてみるといいだろう。
長い期間に、メーカーが培ってきた技術が年々積み重なり、今の立体マスクのスタイルになっているが、目的や用途が明確な車だから激変はしない。
超立体マスクは立体構造で、顔にぴったりフィットしていて、
マスクと口の間に空間ができ呼吸がしやすいので、
女性にとっては、化粧が崩れないし、また、化粧が落ちにくいようにできたマスクです。
1990年代後半に、病院等ではすでに販売されていて、徐々に花粉症患者層に普及しました。
2003年の発売当初は、外で着けるのには恥ずかしいとも言われていたのですが、
そのデザインの良さが認められて、現在では、花粉症患者以外の風邪やインフルエンザの飛沫感染予防などでも普及しました。
そしてアニメやゲームのキャラクターのコスプレ愛好家にも使用されることがあります。
超立体マスクは、花粉用、風邪・花粉用、ウイルスガードと3タイプがあります。
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