ソーシャルゲームの特徴と魅力について

幸い、車に関しての情報サイトやブログはかなりの数が存在するから、人気車種であるSNSやプラドに関してのモノは相当あるはずだ。

SNSとプラドはうまく「棲み分け」が出来ているようだ。
初代プラドは外観がSNSに酷似していて、あまり人気がなかったようだ。
たしかに初代プラドの写真を見ると、SNSを寸詰まりにしたようなボディでお世辞にもカッコいいとはいえない。
SNSとプラドには、それぞれの良さがあるという事だろう。
また「SNSのような本格的な四駆はちょっと・・・」といった人のニーズに答える形で誕生した経緯があり、ライトユース・オフローダーといったイメージだ。
プラドは、1984年に70系SNSのライトデューティー版として登場した車がベースで、もう四半世紀近くの歴史があるのには正直驚いた。
以前、友人が90系プラドに乗っていたが、何回か助手席に乗せてもらったことがある。
友人曰く「SNS乗ってたら、他に市街地用の車が一台必要だよ」ということだ。
なるほど、たしかに街中の小さい駐車場だと、大きいSNS一台で二台分の駐車スペースを取ってしまうかもしれないし、細い路地などの「通り抜け」はまず無理だろう。
SNSのような４輪駆動車が好きだけど、もっと町乗りで気楽に使える車が欲しいという人にはプラドはピッタリだろう。
プラドの現行モデルを見ると、独自の塊り感があり、SNSの派生車種という感じからは脱却している。
SNSやプラドを購入するにしても、維持するにしても必要な情報はネットで手軽に集められる時代なので、インターネットを使わない手はない。