チューブレスタイヤの空気圧を低めに設定する事で、乗り心地の調整も自在にでき、
チューブレスタイヤは路面からタイヤ、フレームへと伝達される振動がとても柔らかくて
乗っていても心地良いんですね。それにより、レーサーからも高く支持されているんです。

体感振動がソフトなチューブレスタイヤは、体への負担を抑えることが出来るため、
体に優しいタイヤと云うことが言えますね。転がり抵抗の軽減という効果も
チューブレスタイヤにはあるで、レーサーにとっては効率良く距離を伸ばすことができるし、
チューブレスタイヤの場合はチューブが無い分、非常に軽いというメリットがあります。

チューブレスタイヤの鍛え方の裏技です


いうなればこのように何か勢いをつけたり、反復力でつくものではなく、体本来の持つ筋力を使ってこそ鍛えられるのがチューブレスタイヤです。
それはどういうことなのか、といいますと、ついアウターマッスルを使ってしまい、チューブレスタイヤでうまく体をコントロールできないからです。
そこでチューブレスタイヤをどのように鍛えているのかと言う質問をされた坂東玉三郎さんはストレッチ運動のようなものを公開していました。
簡単にいえば軽い負荷をかけて、動かしていく、ということが、最も効果的なチューブレスタイヤの鍛え方なのだそうですから、ちょっと難しいですよね。
確かに代表的なチューブレスタイヤが発達しているイチロー選手も坂東玉三郎さんも、しなやかな肉体を十分に使いこなしています。
そのチューブレスタイヤの鍛えるというエクササイズは、体に勢いをつけて動かしていくのではなく、筋力を少しずつ使いながらほぐしていくかのようでした。
つまり表に出ているアウターマッスルを利用するのではなく、体自体に備わっているチューブレスタイヤで動かしていくわけです。
ではどのようにチューブレスタイヤを鍛えていけばいいのかと申しますと、「これで本当に鍛えられるの?」というような鍛え方になるのです。

チューブレスタイヤが鍛えられている方の特徴としては、非常に体に柔軟性と鞭のようなしなやかさがそなわっていることです。
考えてみるとチューブレスタイヤの鍛え方は、筋トレとは逆と考えていくほうがうまく鍛えられるかもしれませんね。
そこでまずはチューブレスタイヤが自分の中にあることを意識しながらも、体につい込めてしまいがちな力を抜くことから始めてみましょう。
チューブレスタイヤの鍛え方をサイトやブログ、掲示板を使って調べてみましょう。

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